La commune s’est engagée en septembre 2024 dans la réalisation d’un schéma de mobilités communal. Cette démarche volontaire vise à améliorer les continuités de parcours et à favoriser la planification des aménagements à réaliser sur la commune à moyens et longs termes. Les objectifs visés par le schéma de mobilités sont les suivants :
- Définir une stratégie de mobilité adaptée aux besoins du territoire à l’horizon 2050, avec un objectif de décarbonisation du transport de personnes,
- Améliorer l’aménagement, sécuriser les circulations et apaiser les vitesses,
- Résorber les points noirs identifiés pour chaque mode de déplacement,
- Développer l’intermodalité, le report modal et limiter l’usage de la voiture individuelle,
- Projeter de manière cohérente les mobilités douces et les continuités d’aménagements,
- Harmoniser les aménagements en entrées de bourg et renforcer la centralité commerciale et de services du bourg,
- Prendre en compte les spécificités du territoire, notamment saisonnières et touristiques.
L’étude constitue un outil d’aide à la décision pour les élus sur les objectifs précités et pour le traitement des demandes quotidiennes concernant les aménagements et adaptations de voiries.
La démarche a mobilisé les services communaux, les élus, GMVA et les membres du Comité Consultatif Mobilités. Plusieurs entretiens ont été menés auprès de partenaires, et deux ateliers ont été organisés auprès des commerçants du centre bourg et auprès des agriculteurs. L’étude s’est déroulée en trois grandes phases :
- Une phase 1 de diagnostic de l’ensemble des modes de mobilités, des stationnements, de l’offre de service et de la communication aux usagers,
- Une phase 2, établissant les orientations et la stratégie pour une mobilités durable et accessible,
- Une phase 3, proposant un plan d’actions concrètes au travers de 7 volets :
| Volet | Actions |
| Volet 1 – Gouvernance et accompagnement au changement | 1.1 : Créer un club mobilités et renforcer la concertation 1.2 : Communiquer pour informer et donner envie 1.3 : Accompagner, sensibiliser, former |
| Volet 2 – Les transports en commun | 2.1 : Renforcer la connexion à la gare de Vannes en soirée 2.2 : Adaptation de la ligne 23 avec passage par le centre-ville 2.3 : Extension du TAD à l’arrêt Le Moustoir 2.4 : Création d’une seconde navette Est-Ouest en période estivale 2.5 : Renforcer la liaison en transport en commun vers Vannes |
| Volet 3 – L’intermodalité | 3.1. Créer un réseau d’aires de mobilités autour des arrêts de transports en commun et avec un niveau de service associé |
| Volet 4 – Plan de circulation | 4.1. Clarification et harmonisation des zones 30 4.2 Extension de la zone de rencontre 4.3 Evolution du plan de circulation à court terme sur 4 grands axes : Place de l’Eglise / Rue Jarlegan / Chemin de Brangilles / Quillere – Botumas 4.4 Expérimentation à moyen terme sur Plessis d’Arradon |
| Volet 5 – modes actifs /Marche | 5.1 La définition d’un réseau d’itinéraires prioritaires pour l’aménagement, l’équipement, le jalonnement et la mise en accessibilité avec : 5.2 Le réaménagement d’axes structurants de la commune pour apporter plus de conforts aux piétons 5.3 L’aménagement de perméabilités piétonnes lors des futures opérations d’aménagement. |
| Volet 6 – Modes actifs - Le Vélo | 6.1 L’aménagement d’un réseau d’itinéraires cyclables : 6.2 L’aménagement de « points durs » sur le territoire (giratoire, intersections) 6.3 La poursuite du déploiement d’une offre de stationnement vélo 6.4 Un plan de jalonnement vertical et horizontal |
| Volet 7 – Mobilités partagées et solidaires | 7.1 Développer l’offre de mobilité partagée et rendre plus visible l’offre de covoiturage 7.2 Encourager le développement du service de location vélo de moyenne et longue durée mise en place par GMVA 7.3 Expérimenter la mise en place d’un Transport d’Utilité Sociale |
Documents annexes :
Le plan d’actions constitue un champ de propositions pour améliorer la mobilité sur le territoire communal et répondre aux objectifs du Plan Climat Air Energie Territorial. Certaines actions relevant des compétences d’autres collectivités seront conditionnées à leur accord, suite à une étude de faisabilité technique et financière des parties prenantes.
La mise en œuvre des actions retenues est prévue sur la durée de deux mandats municipaux, soit 12 ans. La réalisation des équipements et des actions sera ainsi progressive, et se fera en concertation étroite avec les partenaires compétents en matière de mobilités (Agglomération, Département, Région) et des acteurs du territoire.